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專利早訊：奇葩月餅內(nèi)卷有多厲害 我國月餅專利申請已超萬條；馬自達(dá)申請新商標(biāo)!造型像轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，網(wǎng)友：“
日期：2021-09-03 11:29:11
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奇葩月餅內(nèi)卷有多厲害 我國月餅專利申請已超萬條
我國與“月餅”有關(guān)的專利申請信息有超1萬條，目前處于有效狀態(tài)的有1,800余條，大多數(shù)是外觀專利。月餅也瘋狂，諸多申請中就不乏有奇葩的月餅專利，比如“大便月餅”“奶瓶月餅”“河蟹月餅”“雪糕月餅”等。以用料區(qū)分的專利也是五花八門，比如有草莓餡、咖啡果仁、鳳梨燕窩等等，此外還有鏤空環(huán)形月餅、賴皮月餅、可分離多層月餅等，花樣繁多，不勝枚舉。
健身鏡真是"偽需求"?頭部品牌銷量/專利數(shù)已趕上橢圓機(jī)/劃船機(jī)
如果說2021年是全民健身新階段的一個(gè)起點(diǎn),那健身鏡無疑算是這個(gè)新起點(diǎn)上的一抹亮色。在健身休閑產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)3萬億規(guī)模的路上,科技的賦能無疑將提供可觀的助力,智能健身賽道由此興起。自FITURE在4月完成B輪融資躋身獨(dú)角獸行列,以及咕咚、樂刻、億健等廠商陸續(xù)推出健身鏡產(chǎn)品以來,這條新興賽道的熱度不斷提升。據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示,近五年我國運(yùn)動健身賽道吸引投資多達(dá)633億。
在今年下半年,隨著華為、小米、百度等科技巨頭的躍躍欲試,這場“百鏡大戰(zhàn)”在啟動百日之后,似乎即將迎來一個(gè)競爭烈度空前的新階段。對此,有業(yè)內(nèi)人士分析稱,因?yàn)榫C合實(shí)力上的欠缺,個(gè)別落后廠商恐將在激烈的競爭中率先出局。
馬自達(dá)申請新商標(biāo)!造型像轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，網(wǎng)友：“傳祺”馬自達(dá)?
前段時(shí)間，一汽馬自達(dá)發(fā)出了最后一期視頻可謂是刷遍了全網(wǎng)，而馬自達(dá)本家這邊卻沒有停下來，它在不久前，就神秘兮兮地申請了一個(gè)新商標(biāo)，其造型采類似轉(zhuǎn)子引擎內(nèi)部的三角形、內(nèi)部則整合「e」字樣，從內(nèi)部提交文件來看似乎與 e-Skyactiv R、e-Skyactiv R-EV 增程序電動車有關(guān)。
但是設(shè)計(jì)，怎么看起來都是設(shè)計(jì)師從傳祺辭職過去的，撇除三角造型，中間個(gè)設(shè)計(jì)也太像了吧!你們認(rèn)為呢?
相比更早馬自達(dá)在日本專利特許廳的專利信息平臺網(wǎng)站(J-PlatPat)，申請「R」字樣徽飾商標(biāo)，簡直是相差太多了好吧!
當(dāng)然咯，新LOGO可能代表了e-SKYACTIV R的意思，據(jù)悉這臺以轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)的混動系統(tǒng)，不但有增程式EV車型，還會有HEV混動車型。如果這些都是真的，那么對于轉(zhuǎn)子迷來說，肯定是一件好事呀，在當(dāng)下能體驗(yàn)到轉(zhuǎn)子引擎的魅力，確實(shí)非常難得了。而且馬自達(dá)還同步申請「e-Skyactiv R-Energy」、「e-Skyactiv R-EV」、「e-Skyactiv-HEV」上述相關(guān)的商標(biāo)名稱。
至于新車方面，也有更多消息露出，馬自達(dá)后續(xù)在 2021 年 8 月又向日本特許廳申請神秘新車的專利圖，其外型與 2015 年發(fā)表的 RX-Vision 概念車相當(dāng)神似，且雙座跑車的車體設(shè)定也與 RX-Vision 不謀而合，主要圍繞于車尾的車身結(jié)構(gòu)部分。
此外，在馬自達(dá)品牌中長期計(jì)劃的簡報(bào)當(dāng)中，我們也可以看到增程序轉(zhuǎn)子引擎架構(gòu)實(shí)拍圖、以及轉(zhuǎn)子增程動力平臺的布局圖曝光，據(jù)小道消息稱：「e-Skyactiv R-Energy」是相關(guān)科技的統(tǒng)稱，其中「e-Skyactiv R-EV」則可能是用于未來 MX-30 增程版的轉(zhuǎn)子增程序引擎。至于另外一個(gè)神祕的「e-Skyactiv-HEV」，外界則推測可能是用于 Hybrid 油電混合動力車款中的轉(zhuǎn)子引擎。
不過，近期歐洲馬自達(dá)發(fā)言人向外媒表示，MX-30 轉(zhuǎn)子增程版本推出計(jì)劃將會暫緩延宕、但并未放棄推出。而至于MX-30 增程版本何時(shí)會正式推出，咱們現(xiàn)在也不得而知。而至于馬自達(dá)轉(zhuǎn)子引擎的回歸，咱們也只能繼續(xù)耐心等候了。
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版權(quán)說明：上述為轉(zhuǎn)載或編者觀點(diǎn)，不代表知春路知識產(chǎn)權(quán)意見，不承當(dāng)任何法律責(zé)任
下一篇：乳山牡蠣”商標(biāo)保護(hù)《聯(lián)合聲明》發(fā)布，品牌保護(hù)拉開序幕
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奇葩月餅內(nèi)卷有多厲害 我國月餅專利申請已超萬條
我國與“月餅”有關(guān)的專利申請信息有超1萬條，目前處于有效狀態(tài)的有1,800余條，大多數(shù)是外觀專利。月餅也瘋狂，諸多申請中就不乏有奇葩的月餅專利，比如“大便月餅”“奶瓶月餅”“河蟹月餅”“雪糕月餅”等。以用料區(qū)分的專利也是五花八門，比如有草莓餡、咖啡果仁、鳳梨燕窩等等，此外還有鏤空環(huán)形月餅、賴皮月餅、可分離多層月餅等，花樣繁多，不勝枚舉。
健身鏡真是"偽需求"?頭部品牌銷量/專利數(shù)已趕上橢圓機(jī)/劃船機(jī)
如果說2021年是全民健身新階段的一個(gè)起點(diǎn),那健身鏡無疑算是這個(gè)新起點(diǎn)上的一抹亮色。在健身休閑產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)3萬億規(guī)模的路上,科技的賦能無疑將提供可觀的助力,智能健身賽道由此興起。自FITURE在4月完成B輪融資躋身獨(dú)角獸行列,以及咕咚、樂刻、億健等廠商陸續(xù)推出健身鏡產(chǎn)品以來,這條新興賽道的熱度不斷提升。據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示,近五年我國運(yùn)動健身賽道吸引投資多達(dá)633億。
在今年下半年,隨著華為、小米、百度等科技巨頭的躍躍欲試,這場“百鏡大戰(zhàn)”在啟動百日之后,似乎即將迎來一個(gè)競爭烈度空前的新階段。對此,有業(yè)內(nèi)人士分析稱,因?yàn)榫C合實(shí)力上的欠缺,個(gè)別落后廠商恐將在激烈的競爭中率先出局。
馬自達(dá)申請新商標(biāo)!造型像轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，網(wǎng)友：“傳祺”馬自達(dá)?
前段時(shí)間，一汽馬自達(dá)發(fā)出了最后一期視頻可謂是刷遍了全網(wǎng)，而馬自達(dá)本家這邊卻沒有停下來，它在不久前，就神秘兮兮地申請了一個(gè)新商標(biāo)，其造型采類似轉(zhuǎn)子引擎內(nèi)部的三角形、內(nèi)部則整合「e」字樣，從內(nèi)部提交文件來看似乎與 e-Skyactiv R、e-Skyactiv R-EV 增程序電動車有關(guān)。
但是設(shè)計(jì)，怎么看起來都是設(shè)計(jì)師從傳祺辭職過去的，撇除三角造型，中間個(gè)設(shè)計(jì)也太像了吧!你們認(rèn)為呢?
相比更早馬自達(dá)在日本專利特許廳的專利信息平臺網(wǎng)站(J-PlatPat)，申請「R」字樣徽飾商標(biāo)，簡直是相差太多了好吧!
當(dāng)然咯，新LOGO可能代表了e-SKYACTIV R的意思，據(jù)悉這臺以轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)的混動系統(tǒng)，不但有增程式EV車型，還會有HEV混動車型。如果這些都是真的，那么對于轉(zhuǎn)子迷來說，肯定是一件好事呀，在當(dāng)下能體驗(yàn)到轉(zhuǎn)子引擎的魅力，確實(shí)非常難得了。而且馬自達(dá)還同步申請「e-Skyactiv R-Energy」、「e-Skyactiv R-EV」、「e-Skyactiv-HEV」上述相關(guān)的商標(biāo)名稱。
至于新車方面，也有更多消息露出，馬自達(dá)后續(xù)在 2021 年 8 月又向日本特許廳申請神秘新車的專利圖，其外型與 2015 年發(fā)表的 RX-Vision 概念車相當(dāng)神似，且雙座跑車的車體設(shè)定也與 RX-Vision 不謀而合，主要圍繞于車尾的車身結(jié)構(gòu)部分。
此外，在馬自達(dá)品牌中長期計(jì)劃的簡報(bào)當(dāng)中，我們也可以看到增程序轉(zhuǎn)子引擎架構(gòu)實(shí)拍圖、以及轉(zhuǎn)子增程動力平臺的布局圖曝光，據(jù)小道消息稱：「e-Skyactiv R-Energy」是相關(guān)科技的統(tǒng)稱，其中「e-Skyactiv R-EV」則可能是用于未來 MX-30 增程版的轉(zhuǎn)子增程序引擎。至于另外一個(gè)神祕的「e-Skyactiv-HEV」，外界則推測可能是用于 Hybrid 油電混合動力車款中的轉(zhuǎn)子引擎。
不過，近期歐洲馬自達(dá)發(fā)言人向外媒表示，MX-30 轉(zhuǎn)子增程版本推出計(jì)劃將會暫緩延宕、但并未放棄推出。而至于MX-30 增程版本何時(shí)會正式推出，咱們現(xiàn)在也不得而知。而至于馬自達(dá)轉(zhuǎn)子引擎的回歸，咱們也只能繼續(xù)耐心等候了。
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